Felixstowe 항구 파업 노동자

Felixstowe 항구 파업 노동자
Felixstowe 항구는 영국으로 들어오는 컨테이너 화물의 거의 절반(2,000척의 선박에서 연간 약 400만 개의 컨테이너)을 처리하는 국제적으로 중요합니다.

Felixstowe 항구

안전사이트 추천 그러나 은퇴한 예인선 운전사인 Jon Cowell은 그 중요성이 지역과 경제에 “거대하다”고 말합니다.

항만 노동자들의 파업을 지지하는 66세의 그는 항구가 “작은 작은 부두 만에서 오늘날의 모습으로 부상하는” 것을 보았다고 말했습니다.

그는 항구가 없었다면 에드워드 시대의 해변 마을이 “오늘처럼 활기차거나 바쁘지 않았을 것”이라고 말했습니다.

“바닷가는 장사를 잘하지만 여름에만 가능합니다. 겨울에는 이곳 주변이 조금 어두울 수 있지만 적어도 지역 사회에 돈이 들어오고 그

덕분에 대부분의 상점이 열려 있습니다.”라고 그는 말합니다. more news

번화가 근처에 사는 코웰 씨는 항구에서의 교대 근무가 “말하자면 힘들고”, 노동자들은 “현재 약 10년 동안 물가상승률 이하로 인상되었다”고 말했습니다.

“그들에게 행운을 빕니다. 회사는 지난 몇 년 동안 엄청나게 많은 돈을 벌었습니다… 저는 지금 그것을 통해 많은 돈을 벌고 있는 모든

사람들이 그것을 널리 퍼뜨릴 만큼 충분히 가지고 있다고 생각합니다. 도크 작업을 수행하고 오늘날의 모습으로 만드는 사람들입니다.”라고 그는 말합니다.

Felixstowe 항구

한편 Felixstowe에서 일하는 Jade Hurn은 모든 세부 사항을 알지 못하고는 진정한 의견을 말하기 어렵다고 말합니다.

26세의 부동산 중개인은 “모든 사람을 행복하게 만드는 것은 어렵지만 대다수의 사람들을 불행하게 만들면 사람들이 그것에 대해 말할

것이고 그렇게 된 것입니다.”라고 말합니다.

그녀는 다음과 같이 덧붙였습니다. “모든 사람이 벌고 있는 수입과 생활 방식이 무엇인지 알지 못하면 영향을 받는 역할의 모든 수준에 대해

의견을 말하기 어렵습니다. 그런 종류의 정보를 아는 사람들은 그렇지 않은 사람들입니다. 정말 파업해야 합니다.”

Hurn 양은 Stowmarket에 있는 집에서 해안 마을로 일하기 위해 여행할 때 연료 가격이 “말도 안 된다”고 설명하면서 증가된 연료 비용의

영향을 받았다고 말합니다.

그녀는 모든 사람들이 부두 노동자들이 요구하는 인플레이션에 맞춰 급여 인상을 받을 수 있다면 “좋을 것”이라고 말했습니다.

“하지만 그들이 그것을 받을 자격이 없다는 말은 아닙니다. 그들이 그것을 잘 받을 수 있다면 우리가 그것을 얻지 못하기 때문입니다.” 그러나

우체국 직원 댄 제이콥스에 관한 한 부두 직원은 “충분한 급여를 받습니다”.

Felixstowe에서 온 47세의 그는 금요일에 4일간의 노동쟁의를 시작한 수천 명의 우편 노동자 중 한 명입니다.

Royal Mail 우체국 직원들도 8월 31일과 9월 8일과 9일에 퇴사합니다.

“전반에 걸쳐 파업이 있습니다. 이러한 파업, 철도 파업, 저는 우편 배달부이고 파업을 하고 있습니다. 그러나 충분한 보수를 받는다고 생각하기

때문에 부두 파업은 불필요하다고 생각합니다.”라고 Mr Jacobs가 말했습니다.

“도커의 평균 임금은 £40,000가 넘습니다. 현재 급여를 받고 있습니다. 왜냐하면 저는 25시간 계약(연간 £15,000 또는 £16,000)으로 생활할 수 있기 때문입니다.

“그래서 그 두 배의 급여를 받는다면 파업을 할 필요가 없겠죠?”

그는 “파업하지 않았으면 좋겠지만 2%의 제안을 받았기 때문에 해야 하지만 도커는 7%의 제안을 받았고 그들이 받아들여야 한다고 생각한다”고 덧붙였다.